Browse Audi A4 For Sale (New and Used) listings on Cars.co.za, the latest Audi A4 news, reviews and car information. Everything you need to know on one page! Witam, w filmie zaprezentuję wymianę kierownicy w Audi A4 B6 1.8T BFB oraz montaż tempomatu i manetki do komputera FIS. Replacing the steering wheelZachęcam 034Motorsport Street Density and Track Density Transmission Mounts for the 6-MT and CVT B6/B7 Audi A4/S4/RS4 are now available! These mounts are offer a substantial reduction in drivetrain movement over the factory transmission mount, resulting in improved shift quality and throttle response. Torque Specifications Tighten M8 Bolts to 25 Nm with Blue Loctite Tighten M10 Bolt to 70 Nm NVH Levels B7 Audi A4/S4/RS4 Independent Fog Light Mod; How to fit an RS6 Grille on a B7 A4, S4 or RS4 (All Mesh - No Filler Plate) Audis on OEM Rotor Wheels: Mega Gallery; Upgrading Speakers for Non-Bose B6/B7 Audi A4; How I Keep My Platinum Silver (White) Leather Seats Clean; Audi A4 Brake Light Replacement; Halogen to Xenon Conversion for B7 Audi A4s Step 2 – Run the iPod cable through the ashtray slot. When you completely remove the pocket from the car, you'll notice to plastic tabs covering some of the slots on the inside. Open up the middle table and run the iPod cable through it. Figure 4. Run the iPod cable through this tab. Forum for 2004 - 2008 A4 & S4 Models Join The Club. Join the Audi Owners Club and be part of the Community. LESS ADS & It's FREE! Vehicle Battery. Audi A4. Genuine Audi Part - 000915105DL (000-915-105-DL, 000915105AK, 000915105AKDSP, 000915105DLDSP, 4D0915105C) This article applies to the Audi A6 C6/C5, A3, A4 B7/B8, and Q5/Q7 (2005-2010). You might not want to ever look up and see the check engine light blinking on your dashboard, but this very important warning light is there to signal a problem that needs your attention, and in many cases, one that can be resolved quickly with your immediate attention. This article applies to the Audi A3, A4 B7, A4 B8, A6 C5, A6 C6, and Q5/Q7 (2003-Present) Adaptive headlights are an amazing technology found in many Audis, where the headlights turn along with the steering wheel to illuminate the road around curves. It's a great feature, but it comes with its own set of complicated problems. 14. Pipe from the PCV valve (from Audi) 15. Dip stick (from Audi) Car back to running ruff on idle but not stalling. Seems like the car (cpu) is trying to adjust, it keeps getting smooth and then goes ruff again. Took the car back to Audi today, the Mechanic took his time again and pretty much can't figure it out. xwyiPb. Witam zamieszczam opis wymiany termostatu w dieslach b6 :wink: Wymontowanie – Odczepić osłony. – Wykręcić nakrętki i zdjąć osłonę silnika, w razie potrzeby dodatkowo wyjąć miarkę poziomu oleju. – Jeśli jest, wymontować znajdujące się poniżej wytłumienie. – Spuścić płyn chłodzący( otworzyć korek spustowy przy dolnym wężu płynu chłodzącego po lewej stronie lub w przypadku jego braku poprzez wyjęcie klamry mocującej czujnik temperatury płynu chłodzącego oraz sam czujnik przy wyjściu z chłodnicy) – Wymontować wąż płynu chłodzącego od króćca połączeniowego termostatu płynu chłodzącego -patrz strzałka-. – Wykręcić śruby -1- króćca połączeniowego -2- i wyjąć króciec połączeniowy razem z termostatem płynu chłodzącego -4- i pierścieniem uszczelniającym typu o-ring -3-. – Wykręcić przeciwnie do kierunku ruchu wskazówek zegara termostat płynu chłodzącego -poz. 2- ok. 90° (1/4 obrotu) -patrz strzałka- i wyjąć z króćca połączeniowego. – Zdjąć pierścień uszczelniający typu o-ring -1- Zamontowanie Zamontowanie przebiega w odwrotnej kolejności, przestrzegać przy tym następujących punktów: Wskazówka Wymienić pierścień uszczelniający typu o-ring. (50x4) – Oczyścić lub wygładzić powierzchnię uszczelniającą pierścienia uszczelniającego typu o-ring. – Włożyć termostat płynu chłodzącego -3- z nowym pierścieniem uszczelniającym typu o-ring -2- w króciec połączeniowy -1-. Podczas osadzania pałąk termostatu musi znajdować się w położeniu poziomym, jak pokazano na rysunku. – Następnie obrócić termostat płynu chłodzącego o 90° (1/4 obrotu) zgodnie z ruchem wskazówek zegara. – Zwilżyć pierścień uszczelniający typu o-ring dodatkiem do płynu chłodzącego. – Wlać płyn chłodzący.(zalecany G12+) Zycze bezproblemowej wymiany :hi: