Inny (PPS) Numer katalogowy części. 93177682. 109, 99 zł. zapłać później z. sprawdź. 119,98 zł z dostawą. Produkt: FILTR AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI 5BIEG SAAB 9-3 9-5 AW55-50SN/AW55-51SN 93177682. dostawa we wtorek. Skrzynie automatyczne ZF cieszą się stosunkowo dobrą opinią wśród polskich kierowców. Automaty montowane są m.in. w samochodach marki BMW, Jeep, Renault, Range Rover, Audi, Volkswagen, czy Iveco. Główne cechy tych urządzeń, to m.in. duża płynność przełożeń, wygoda użytkowania, oszczędność spalania przekładająca się na Skrzynia automatyczna. 10 najczęstszych błędów, którymi kierowcy psują automaty. fot. Mercedes. Automatyczne skrzynie biegów mają swoich zagorzałych zwolenników i przeciwników. Ci pierwsi cenią komfort i płynność jazdy, zwłaszcza w mieście. Drudzy twierdzą, że automatyczna zmiana przełożeń odbiera przyjemność z jazdy Pierwsza generacja. Volvo V70 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1996 roku. Samochód oferowano jako wersję kombi modelu S70. Pojazd został oparty na bazie swojego poprzednika – modelu 850. W stosunku do poprzednika, zmianom uległy głównie reflektory przednie oraz kierunkowskazy, a także stylistyka wnętrza, która z kanciastej Witam. Niestety padła mi w nocy skrzynia biegów (55-51) Naprawa w granicach 4000-5000 zł Jest na złomie skrzynia od saab a 93 2.0T za niecałe 1000zł. (też ma oznaczenie 55-51) Znajomy który pracuje na tym złomie mówi że przed wyjęciem skrzynia działała idealnie i daje półtora miesiąca gwarancji. Saab 9-3 drugiej generacji miał zatrzeć złe wrażenie po poprzedniku i wyciągnąć firmę z poważnych kłopotów finansowych. Saab ostatecznie upadł, ale użytkownicy wciąż mają niezły dostęp do oryginalnych części, zamienników, a także serwisu. Poszczególne elementy są dość drogie, a sama awaryjność modelu potrafi zaskoczyć. Informacje o Saab 9-3 1.9 TTiD SKRZYNIA BIEGÓW automat TF80SC - 5895806031 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2016-08-30 - cena 2790 zł English polski українська język 2.5 D 113 KM 2.5 TD 150 KM Skrzynia biegów: 5 i 6-biegowa manualna 4 i 5-biegowa automatyczna. Napęd: tylny. Długość 4487 mm (do 1997) 4516 mm (od 1997) Szerokość 1720 mm Wysokość 1425 mm Rozstaw osi: 2690 mm Masa własna: od 1350 kg Zbiornik paliwa: 62 l Liczba miejsc 5 Test Euro NCAP: Bagażnik: sedan: 430 l kombi: 465/ 1510 l Dane Jaką wybrać skrzynię biegów - Manual czy Automat? Lewarek skrzyni automatycznej - tu: Opel Antara. Obecność funkcji Tiptronic zdradzają znaki + i -. Coraz więcej osób wybiera automaty. Skrzynia automatyczna jest wygodna, pozwala kierować jedną ręką, i jedną nogą. Wolna ręka może nam posłużyć np. do jedzenia, głaskania Uważaj! Najgorsze automaty. Ósemka, która może Cię zrujnować. Uważaj! Z roku na rok popularność automatycznych skrzyń biegów rośnie. Coraz większe grono kierowców wręcz nie potrafi wyobrazić sobie rezygnacji z tej wygody. Również na rynku wtórnym użytkownicy przestali się obawiać wysokich kosztów napraw i innych VdLzgma. Przez Gość jt_redakcja, 8 Października 2001 w Saab Odpowiedz w tym temacie Dodaj nowy temat Poprzednia 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Dalej Strona 8 z 13 Rekomendowane odpowiedzi Gość dominik Zgłoś Udostępnij czytam tak te wszystkie opinnie i jestem lekko w szoku..sam jestem posiadaczem takiej saabinki i jest wszystko ok na liczniku mam 167tys i tylko wymieniam plyny kiedy trzeba i opony z zimowych na wszystko co robie przy swoim mi go brat w 2010 roku a auto jest z 2002 cala dokumentacje dotyczaca napraw tego auta i tam nic powaznego sie nie dzialo do tej jest kupiona od prywatnego wlasciciela w kolonni byl on jedynym wlascicielem w polecam ten pierwsze konfort po drugie ekonomia po trzecie kity saab konkret fura Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Odpowiedzi 314 Dodano 20 l Ostatniej odpowiedzi 4 l Gość pawel Zgłoś Udostępnij wypisywanie bzder o zacieraniu się i wadach fabrycznych (niczym nie uzasadniona, bo fabryka musiałaby przeprowadzić wedle prawa akcję serwisową) prowadzi do jednego - spadku wartości tego samochodu... więc proponuję zastanowić się 2x zanim się wypisze te durnoty, które mają "służyć" innym... zacierają się w sabach silniki benzynowe - problem z odmą i co nikt tego tak głośno nie "popularyzuje" a chyba częściej można spotkać padniętą benzynę w saabie niż TiD Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Jan Zgłoś Udostępnij Szanowny Pawle, sadze, ze nikt nie robi antypromocji Saaba ani tez nie robi tego w celach handlowych. Po prostu nie sa to tak wspaniale silniki jak powszechnie sie uwaza. Co do tego ma "odma"? W tego typu samochodach, jak to bywalo w starych autach uzytkownik nie powinien sprawdzac bagnetem poziomu oleju- po to ma komputer w samochodzie. Jezeli silnik sie zatarl (to na pewno sprawdzili fachowcy)to musi byc zrobiony remont- a to koszt ok 1/3 wartosci tego rocznika auta. Jak zapewne zauwazyles, Saaby w tym i podobnym roczniku kosztuja ok. 30 tys. Ograniczaj sformulowania "bzdury" bo to jest "Forum" i nie musza sie tutaj wypowiadac tylko mechanicy samochodowi. To forum dla uzytkownikow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Czesiek Zgłoś Udostępnij to samochody (poza najnowszymi rocznikami: od 209) wylacznie dla amatorow, majsterkowiczow i fanow marki. Dla przecietnego kierowcy to istna zmora: drogi serwis, drogie czesci- nawet te uzywane. Przereklamowane osiagi, komfort jazdy itp. Auta gorsze w uzytkowaniu niz te niskiej klasy, takie jak Kia, Hyundai, o klase gorsze w elektronice, komputeryzacji, wygodzie jazdy. Wiec bez przesady drodzy fani marki! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Ania Zgłoś Udostępnij Przepraszam Cię kolego ale czy Ty w ogóle wiesz o czym piszesz???? Masz takiego potwornego darmozjada??? Bo jak tak to myślę że Twoje poglądy znacznie by się różniły. Pewnie, to nie jest auto dla wszystkich i nie na każdą kieszeń ale chyba ci którzy się na nie decydują mają tego świadomość. Pozdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Czesiek Zgłoś Udostępnij Kupilem Saaba, bo chcialem miec to kultowe auto. Kupilem je nowe, wiec zdawalem sobie sprawe z "luksusu" i kosztow utrzymania. Niestety, po kilku latach stala sie to "skarbonka". Nie chodzi o koszty tylko o naprawy, przez ktore nie mozna jezdzic autem. Zapewne "ruch saabistow" to piekna rzecz, kiedys mialem garbusa i wspanialym byl klub milosnikow tego zuczka. Mialem wtedy troche mniej lat i to bylo fajne. teraz samochod dla mnie to srodek transportu. Ale.. moze pokocham go od nowa jak po remoncie do mnie wroci. Jak pierwsza milosc. Zazdroszcze tak duzej dozy emocji i milosci do Saaba. Zycze aby sie nie psul i byl niezawodny. Mnie sie te obie rzeczy wzgledem mojej "sabinki" niezbyt udaly. Pozdrawiam adwersarzy moich wypowiedzi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Serpico Zgłoś Udostępnij naprawiłem i nie żałuję Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Łukasz Zgłoś Udostępnij witam serdecznie zainteresowanych autem marki SAAB 9-5. Jestem szczęsliwym posiadaczem tego cudeńka, posiadam w nim motor z 170 konnym motorem, skrzynia automatyczna. Polecam jeżeli ktoś zastanawia się nad kupnem tego samochodu, auto naprawdę nietuzinkowe, dla indywidualistów którzy lubią się cieszyć komfortem, bezpieczestwem i luksusem jazdy a przy tym szybkością i precyzją układu kierowniczego. Ja sam jezdze moim Saabem 3 lata, i musiałem niestety zregenerować Turbo, ale według mnie wina była wcześniejszego właściciela i jego stylu jazdy z mocnym "kopytem" na zimnym silniku, gdzie turbina nie chodziła na sucho, kto się zna ten wie o czym mowie...jednym słowem POLECAM SAABA 9-5 w wersji automat turbo benzyna!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Adam Zgłoś Udostępnij Wszystkim "saabistom" polecam Pana Eryka (Saab - Tune Racing) z Krakowa. Namiary latwo znalezc w internecie. Niesamowita wiedza i profesjonalizm oraz duza kultura. Ma Saaba doslownie "w jednym palcu", zwlaszcza silniki. Jedyny czlowiek, ktoremu powierzylbym kazda naprawe Saaba. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Ula Zgłoś Udostępnij Witajcie, przeczytałam chyba wszystkie opinie o Saabie. Zamierzam kupić benzynę 2006 r. Czy znajdę tu Kogoś, kto jeździ takim egzemplarzem? Jak wygląda eksploatacja?...a co z awaryjnością?Pozdrawiam wszystkich. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość eryk Zgłoś Udostępnij Posiadamy w ofercie silniki Z30dt. Są to silniki montowane po 2005 r pozbawione wady fabrycznej oraz oferujemy naprawe silników Y30dt jdnoczesnie usuwaj±c ich wszystkie również silniki benzynowe za rodziny 205,235rprowadzimy w Krakowie serwis zajmujacy naprawami , serwisem oraz tuningiem samochodów marki jedna z najmocniejszych 9-5 Aero w Polsce, posiadamy wiedze i doswiadczenie jesli szukacie pomocy prosze dzwonic pod nr 514-709-019posiadamy bardzo dużo czesci silnikowych do diesla jak i benzyny SaabTun @ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Grzegorz Zgłoś Udostępnij JEŚLI KTOŚ POTRZEBUJE CZĘŚCI DO SAAB 9-5 PISZCIE....pozdrawiam Grzesiek Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość Krzysztof Zgłoś Udostępnij Szukam dobrego i taniego fachowca dla mojego Saaba na Śląsku Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość hornysaab- JAROSLAW WASZCZYK Zgłoś Udostępnij na slasku to greg polkowice albo Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Mateusz Zgłoś Udostępnij Mam zamiar kupić takie auto i zamierzam jezdzic nim min. 3 lata co myslicie o awaryjnosci tego udręka ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość wr Zgłoś Udostępnij Jesli komuś wywala płyn chłodniczy zbiornikiem wyrównawczym, zamieńcie ten żółty korek od zbiorniczka i pozwólcie nagrzać silnikowi jak tempreratura bedzie w normie to wina korka. działa na 1/5 przypadków a nic nie kosztuje. Sporadycznie występująca wada korka GM Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Rafael Zgłoś Udostępnij witam!czytałem wasze opinie o saabie i powiem szczerze że się wstrzymałem z zakupem tego modelu,a co sądzicie o saabince 250km?pozdrawiam wszystkich wielbicieli sabów Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Janek Zgłoś Udostępnij co moze byc przyczyna pulsowania jednego z ksenonow? - nie gasnie, tylko daje pulsujace nowe- Philipsa kupione 2 miesiace temu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Bob Zgłoś Udostępnij Witajcie, warto kupic te maszynke rok produkcji 1998 ? Na co zwrocic szczególna uwage ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Jarek Zgłoś Udostępnij WitamPosiadam Saaba 9-5 turbo z 2000 roku i czasami mam problem z odpaleniem paliwa się załącza silnik kręci ale nie chce po paru minutach że jak juz odpali to chodzi komputerze nie pokazuje żadnych o pomoc Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość kuba Zgłoś Udostępnij Saab 9-5 2001r wersja vector juz po lifcie pelna opcja bez wlasnie posiadaczem takiego autka mam go juz rok czasu i musze przyznac ze to naprawde fantastyczne przyspieszenie mimo ze diesel a chodzi cicho jak wiele aut a szczegolnie bmw do ktorej musialem dokladac bo ciagle cos sie nigdy nie zawodzi jesli sie legularnie bedzie dbalo o te sadzilem ze polubie saaba a chce kupic model z 2009r i jestem zmuszony sprzedac moja sliczna granatowa saabinke Jezeli ktos jest zainteresowany zakupem 9-5 177KM to prosze pisac:) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Marcel Zgłoś Udostępnij Zgadzam sie z opiniami ze saaby to najbezpieczniejsze auta dluga maska super bryla samochodu super wygodne wnetrze i boskie naglosnienie harman/kardon niesamowity kupilem ze wzgledu na oszczednosc diesel pali 9l w miescie i tylko 6l w nie mialem problemu z tym autem gdyz taki samochodzik trzeba umiec odpowiednio eksploatowac np rano nie przekraczac predkosci 50km dopiero gdy nam sie silniczek troszeczke zagrzeje wtedy mozemy jechac troszeczke szybciej pamietajmy o systematycznej wymianie oleju plynow wystarczy troszke sie zainteresowac zadbac o auto a saab nas nie zgodze sie sa wyjatki ze mozemy popasc na jakis trefny model ale jednak warto zaryzykowalem i jestem o najnowszej 9-5tce Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość maciek32 Zgłoś Udostępnij Witam wszystkich posiadaczy 9-5 ja mam wersje aero super auto tylko w automacie bardzo duzo pali:((aero tak ale w tez wybrac saaba w dieslu i ja chyba tak zrobie pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Zgłoś Udostępnij Mam samochod po z ogromna z nim z uszkodzonym jeden, drugi,mechanik prawda bardzo wazne sa koszta po prostu ma ktory posiada swoja bedziesz dbal to bedziesz nadzieje ze ostatnie i ostateczne modifikacje ktore sa przed nami dadzo wynik motoru z fabrycznej i podniesienie na mocy ze 177 do 200 moze wiecej(do mozliwosci tego motoru bez zadnych przegiec.)Jaka firma w polsce i kto tego dokona wkrotce Milosnicy saab Wy wiecie co macie i dla czego! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość ERYK29 Zgłoś Udostępnij Posiadam takie auto sa cztery powody malo pali jest bardzo ekonomicznym samochodem jak na taki silnik 2 bardzo zrywny szczegolnie przy wyprzedzaniu blyskawica 3 wygoda w najlepszym wydaniu:))po wyjsciu nie odczuwam zmeczenia 4 jest bardzo mialem volvo zle to wspominam:)saab mnie nie zawodzi:) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Poprzednia 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Dalej Strona 8 z 13 Auto nie jest już pierwszej świeżości, ale pełno w nim smaczków typowych dla marki Saab. Oto opinie o pierwszej generacji Saaba 9-5, zebrane w programie Wybór lat. Dokładnie tyle skończyły najstarsze Saaby 9-5. W 2005 roku model gruntownie zmodernizowano, a na następcę trzeba było czekać aż do 2010 roku. Nowość utrzymała się jednak na rynku niespełna dwa lata, czyli do momentu upadku marki Saab. Szwedzkiemu reprezentantowi klasy wyższej trudno odmówić indywidualizmu, ale z pewnością nie jest najnowocześniejszym graczem w segmencie. Sylwetka przez długie lata zdążyła się opatrzeć, natomiast stonowane wnętrze z panelem środkowym zwróconym do kierowcy docenią nie tylko miłośnicy marki. Komfort jazdy jest mocną stroną Saaba, podobnie jak system wentylacji i ogrzewania. Mimo leciwego wieku 9-5 też nie pod maskąTo, co w dużej mierze dyskwalifikuje Saaba jako normalne auto do codziennego poruszania się, to silniki. Owszem, są mocne, ale obija się to na trwałości skrzyni – dość szybko słychać z niej zgrzyty. Typowy problem benzyniaków (po liftingu wyłącznie czterocylindrowych) to przepustnice, a w dieslach istnieje ryzyko pęknięcia głowicy i wypalenia tłoków (odpowiednio TiD i V6 TiD, oba przed liftingiem). Wraz z modernizacją pod maskę trafił nowy silnik wysokoprężny TDiS z common rail, którego można polecić. Niestety, części do szwedzkiego auta nie będą ani tanie ani powszechnie dostępne, a naprawią go jedynie wyspecjalizowane 9-5 – opinie użytkownikówZalety„Tym samochodem podróżuje się naprawdę komfortowo, a jazda na długich dystansach jest przyjemna i nie męczy”„Klimatyzacja i ogrzewanie działają bardzo szybko i wydajnie”„Świetne zabezpieczenie antykorozyjne – po 11 lata użytkowania nie ma ani śladu rdzy”„Deska zwrócona w stronę kierującego. Wszystko czytelne i wykonane z najlepszych materiałów”Wady„Minusem jest trwałość skrzyni – potrafi zgrzytać już po 200 tys. km”„Części są droższe od części do aut innych marek, a ceny napraw – wygórowane. Do tego brak zamienników”„Auto dość trwałe, ale mało osób zna się na nich od strony technicznej i potrafi je w profesjonalny sposób naprawić”Saab 9-5 podsumowanieSaab to dobry wybór dla osób chcących się wyróżnić z gąszczu BMW i Mercedesów. Szwedzki samochód będzie jednak wymagał o właściciela większej opieki i grubszego portfela. Nie na zakup (bo ceny są naprawdę niewygórowane), a na późniejsze obcowanie z tym pełnym niespodzianek 9-5 I (1997-2010) dane techniczneSaab 9-5 wymiaryDł./szer./ cmRozstaw osi270 cmPojemność bagażnika500 l (sedan), 415-1490 (kombi)Saab 9-5 AeroPojemność1985 ccm1985 ccm2290 ccm2290 ccmPaliwoturbo moc150 KM185 KM210 KM250 KMMaks. moment240 Nm280 Nm320 Nm370 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h9,8 s8,3 s8,1 s6,9 sPrędkość km/h230 km/h235 km/h250 km/hŚr. zużycie paliwa10,0 l/100 km10,5 l/100 km10,6 l/100 km10,5 l/100 kmSaab 9-5 TiDPojemność1910 ccm2172 ccm2962 ccmPaliwoturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc150 KM120 KM176 KMMaks. moment320 Nm280 Nm350 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h10,1 s11,0 s9,3 sPrędkość km/h195 km/h215 km/hŚr. zużycie paliwa6,4 l/100 km6,7 l/100 km8,5 l/100 kmSaab 9-5 oceny użytkownikówOcena samochodu [yasr_multiset setid=0] Ocena eksploatacji[yasr_multiset setid=1] 3 stycznia 2015 Brak komentarzy W 2001 zaprezentowano serię Saab 9-5 (trzeciej generacji) . Saab 9-5 należy do klasy pojazdów typu Large car zaliczanych do autosegmentu E. W 2001 zaprezentowano serię Saab 9-5 (trzeciej generacji) z napędem na przednią oś. 9-5 V6 należy do autosegmentu E i do klasy pojazdów typu Large car. Model oferowany w wersji nadwozia typu Sedan – 4 drzwiowe i 5 miejscowe. Saab 9-5 (trzeciej generacji) wyposażony jest w system ABS oraz system ESP. ABS, czyli układ montowany w samochodach mechanicznych w celu zapobiegania blokowaniu kół podczas hamowania. Jest on również wykorzystywany jako element składowy bardziej rozwiniętych systemów jak ESP. 9-5 (trzeciej generacji) w nadwoziu typu Sedan ma 4827mm długości, 1792mm szerokości i 1475mm wysokości. Masa samochodu to 1665kg, a całkowita dopuszczalna masa wynosi 2110kg. Silnik położony jest poprzecznie z przodu pojazdu. Jednostka o pojemności 2962 cm3 generuje moc 200 koni mechanicznych (147kW), którą osiąga przy 5000nm/1800obr. Ten model 9-5 (trzeciej generacji) posiada silnik benzynowy. Zbiornik paliwa mieści 70 litrów, a średnie zużycie paliwa na poziomie litra na 100 kilometrów. Auto rozpędza się do 100km/h w ciągu a prędkość maksymalna wynosi 235km/h. Zawieszenie montowane na przód pojazdu to Wahacze, kolumna MacPhersona, stabilizator, a na tył to Dwuwahaczowe, kolumna MacPhersona, stabilizator. Auto z systemem hamulcowym z przodu “Tarcze wentylowane”, a z tyłu “Tarcze niewentylowane”. Model i platforma 9-5 (trzeciej generacji) Rozstaw osi 2703 mm Rozstaw kół z przodu 1522 mm Rozsraw kół z tyłu 1522 mm Długość 4827 mm Szerokość 1792 mm Wysokość 1475 mm Masa własna 1665 kg Masa dopuszczalna 2110 kg Pojemność bagażnika 500-944 litry Maks. masa przyczepy 1300 kg Pojemność zbiornika 70 litry Dane techniczne Parametry silnika Pojemność silnika 2962 cm3 Ilość cylindów V6 (Widlasty – 6 cylindrowy) Ilość zaworów na cylinder 4 Układ rozrządu DOHC Moc silnika 200KM (147kW) przy 5000obr. Moment obrotowy 310nM przy 1800obr. Położenie silnika Poprzecznie z przodu pojazdu Otwór cylinda x skok tłoka mm Stopień sprężania Rodzaj zasilania paliwem Wtrysk wielopunktowy Doładowanie silnika / turbo Turbo doładowany Nadwozie Rodzaj nadwozia Sedan Ilość drzwi 4 Ilość siedzeń 5 Układ jezdny Skrzynia biegów Skrzynia automatyczna 5 biegowa Wspomaganie kierownicy Standard Rodzaj napędu Na przód Zawieszenie z przodu Wahacze, kolumna MacPhersona, stabilizator Hamulce z przodu Tarcze wentylowane Zawieszenie z tyłu Dwuwahaczowe, kolumna MacPhersona, stabilizator Hamulce z tyłu Tarcze niewentylowane Wielkość opon 215/55 R 16 V Osiągi Prędkość maksymalna 235 km/h Przyspieszenie 0-100 kmph sec Rodzaj paliwa Benzyna Spalanie litra/100km Oceny użytkowników Mechanika Silnik 3 Skrzynia biegów 3 Układ jezdny 3 Układ hamulcowy 3 Average Komfort Widoczność 0 Wykończenie 3 Przestrzeń 0 Wyciszenie 0 Wentylacja/ogrzewanie 3 Average Ekonomia Jakość/cena 3 Koszty eksploatacji 0 Koszty dużych napraw 3 Spalanie w mieście 3 Spalanie w trasie 0 Average Ocena naszych czytelników Udostępnij: Dodaj komentarz Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies. Darmowe sprawdzenieHistorii Pojazdu Newsletter Klikając “Zapisz się” zamawiasz newsletter e-mailowy, zawierający także informacje handlowe, w szczególności o usługach i produktach związanych z pojazdami. Zgodę można cofnąć w e-mailu od nas lub informując nas e-mailem. Administrator danych: Autoiso Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Więcej w Polityce Prywatności. Zobacz nasz kanał YouTube Najnowszy film Przeczytaj też: Ceny paliw w Polsce. Jest drogo, będzie jeszcze drożej! Nie jest tajemnicą, że ceny paliw w Polsce szybko rosną. Na przykład od początku 2021 roku cena benzyny Pb95 wzrosła z ok. za litr o złotówkę i nadal rośnie. Niestety, wszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie paliwa będą tylko droższe. Sprawdź, jak wyglądają prognozy dla cen benzyny, oleju napędowego i autogazu.